２－1．ハンドル（皮革製）等リペア＆巻替
・BMW（ウレタンハンドルへの上下標準革＆左右パンチング革による新規革巻）
・ホンダＳ２０００（１本巻仕様→標準巻：上下ハイクラス黒革＆左右パンチング赤革）
・プジョー（標準巻：上下ハイクラス革＆左右パンチング革～どちらの青もオリジナルカラーです！）
・タント（ウレタンハンドルへの新規革巻＆エアバッグ部左右にボディカラーに合わせたオリジナルカラー革を新規革巻）
後日、御客様から御感想を頂きましたので、以下に紹介させて頂きます。
ウレタンハンドルから、革のハンドルになり、車を使用してる娘も、ハンドルの触り具合が、革を巻いた分、太くなり、触り心地も、非常に良くなったと、喜んでいました。エアバック部に巻いていただいたクリーム色の革も、車内の雰囲気が、楽しくなったと言ってました。
本当に、ありがとうございました。
関東地方某県 Ｈ様 こちらこそ有り難う御座いました。
・エクスプローラー（この車種は、過去の施工例にある通り傷み方にあるパターンが有ります・・・！？）
・ハコスカ（上下部分をクッション材に替えて革巻きで全体の太さ､触感をほぼ合わせてハイクラス革にて１本巻）
・ポルシェ９１１（１本巻→標準仕様(４分割)左右パンチング黒革＆上下標準グレー革への太巻巻替＆ステッチ復元補修）
・マツダスピードφ３６０（１本巻→標準仕様(４分割)左右パンチング､上下標準の黒革+赤革センターマーカーにて太巻 巻替ですが、スポーク部はオリジナルの別革貼り合わせを､御覧の通り裏表とも一体で仕上げさせて頂きました。）
・アウディＲＳ４（オリジナル仕様巻替＆ステッチ糸色を赤に変更）
・ランクルプラド（リペア）
・momoコマンド（(４分割)左右パンチング赤革＆上下パンチング黒革への巻替（全体のバランスを考慮し上部(刺繍部)の黒革部分のみを太巻、ステッチ全体を赤糸仕上）＆某ロゴ+某マーク刺繍(刺繍部分をお見せできなくて残念です！)）
後日、御客様から御感想を頂きましたので以下に御紹介させて頂きます。
【本日受け取りました。すぐに装着して軽くドライブしてきました。８８８（スリーエイト)さんの考えていただいた、部分的に太く・・・・など、いろんな意味で大変気に入りました、色や握りの具合など全然違和感がありません。
刺繍も思っていた通りの感じに仕上がっています、本当にありがとうございました。】～～～関東地方某県 S様 こちらこそどうも有り難う御座いました。
・エスティマHB（ウッドコンビ～標準仕様(４分割)左右パンチング革(グレー)＆下標準革(グレー)＆上標準革(ダークグレー)への変則太巻巻替）～青色ステッチが良いアクセントになっています！
後日、御客様から御感想を頂きましたので以下に御紹介させて頂きます。
【予想以上の仕上がりで正直ビックリです。友人のゼロクラウンや一般的に高級車といわれている
車のハンドルと見比べても、明らかにこの度施工して頂いたハンドルのほうがクオリティが高いと思いました。
ハンドルの皮巻きの施工は換えハンドルの準備や車両への付け外しなど結構車好きで、自身で付け外しなどが可能な人でない限りナカナカ難しいので誰にでもはお勧めできませんが、私の周りでそのような人がいれば是非紹介したいと思っております。
この度は誠にありがとうございました。】～～～中国地方某県 M様 こちらこそどうも有り難う御座いました。
・ポルシェ９４４（１本巻～標準仕様(４分割)左右パンチング黒革＆上下標準黒革への太巻巻替＆ステッチ復元補修）
後日、御客様から御感想を頂きましたので以下に御紹介させて頂きます。
【商品届きました。思った以上に仕上がりがよく、大変満足しています。あまりの出来のよさと操作性の劇的向上に他の車（革でなし）のステアリングも巻いてもらおうか？と思っております。価格も納得できるもので大変良かったです。また、よろしくおねがいします。】～～～中国地方某県 S様 こちらこそどうも有り難う御座いました。
・BMW320i（オリジナル状態への復元巻替）
後日、御客様から御感想を頂きましたので以下に御紹介させて頂きます。
【革の質といい丁寧な縫目の仕上げといい 文句の付けどころがありません。
革は自然のものですから 一枚の革でも場所によって多少の質感の違いが出るのですが質感が少し違うところがステアリングの左右で対称の場所になるよう仕上げてあり、細やかな心遣いに感心いたしました。
「オリジナルと同じ状態に」との張替でしたが、オリジナルより良い仕上がりです。
次の点検に出す時に付け替えます。ありがとうございました。】
～～～関東某県 Ｍ様 こちらこそどうも有り難う御座いました。
・ポルシェ用 momo Type07（バックスキン１本巻仕様からハイクラス赤革センターマーカー＋ハイクラス黒革１本巻仕様への巻替）
・エクスプローラー（上端部損傷箇所の下地材修復＆左右パンチング黒革+上下グレー標準革でのツートン巻替）
・ｍｏｍｏギブリ４（巻替～太巻き仕上げ）
～後日、御客様の声が声が届きましたので以下に御紹介させて頂きます！
＜本日、ステアリングが届きました。とても満足です！ オリジナルのｍｏｍｏはスポークの部分がテープですが、これは一枚革なのでとても質感が高いです。
アルピナの純正よりも上質だと思います。週末に交換しようかと思っていましたが、待ちきれずに先ほど交換してしまいました。ついでにひとっ走りしてきたところです。たった革一枚分でこうも変わるものかと感心しております。本当にありがとうございました。＞
【～HN「貴み彦」様、こちらこそ有り難う御座いました<(_ )>m( )m(..)】
・御客様の御要望により部分毎にステッチの糸色を青と緑に変えています。～なかなかオシャレです！！
・エクスプローラー（標準黒革による巻替～これは劇的・・・！？）
・ベンツＣＬＫ３２０（巻替～１本巻→４分割コンビ仕上げ～ステッチ糸色黄色指定）
・エリシオン（巻替：御客様の御要望によりサンプルにない色を特注で作らせて頂きました！）
・エルグランド（リペア）
・クラウン（リペア）
・ポルシェ９３０（巻替：太巻）～オリジナルって細部が結構ラフ！？なのね（笑）
・ボルボ９４０（巻替）
・ＢＭＷアルピナ（巻替）
・ＡＺワゴン（エアバッグ開放跡の溶着＆リペア）
・ワゴンＲ(エアバッグ解放後の溶着跡！？)
・ブロンコ（リペア）
・ラパン（エアバック部の超頑固な瞬間接着剤跡()・・・・・何故かな(??)(??)(??)）
