ハンドル色落ち巻替等施工例 No.10

ハンドル（皮革製）等リペア＆巻替

＜今回も「社外品」シリーズから御紹介させて頂きます！＞

・ｍｏｍｏジェット（上下を標準革ダークグレー、左右はＤＰ黒革、ステッチは一目飛かがりで各革色と反対の糸色仕上げ）

・ｍｏｍｏコブラ（右スポーク部のヒビ割れ補修後、標準黒革の1本巻＆グレー糸千鳥ステッチ仕上げ）

・ナルディクラシック（現状黒革1本巻を上下標準革(タン)＆左右DP(ダークブルー)＆千鳥ステッチ(糸色各革合)仕上げです。）

・Moto Lita（現状へクッション材(薄)太巻＆黒エクセーヌ1本巻＆溝掘加工にてセンターマーカーｰ（AL：オレンジ）＆千鳥(糸色：オレンジ)仕上げ）

・KEY’S RACING（4分割(全)DP黒革＆連続かがりステッチ(明赤糸)仕上げ。細部の仕上げについて希望のメモ書きを頂き助かりました。）

後日、以下の嬉しいコメントを頂きました。

「丁寧な梱包を解いてみると、期待以上の仕上がり。新品のステアリングよりもキレイで、どこにもアラがありません。
（作業していただいたステアリングは、ステッチの「ふらつき」と左右の「コブ」が不揃いだったっため、一度返品・交換していました。）
完璧すぎて、何だかあっけない感じです（笑）

今回の依頼では、「○○○○○○ー」と大坂さんとが最終候補でしたが、
依頼前の問い合わせに対する的確＆迅速なお返事、そして実際に作業する人が窓口になっている点が決め手となりました。
ステアリング補修のように、現状対応を必要とするいわば「オーダーもの」は、信頼と技術のある「人」を探すことがとても大切といつも思います。

均一化された工業製品なら、組織化された流れ作業でも品質は一定水準を保てるのでしょうが、
個々のニーズに対応する柔軟性に難がありますし、作業する人も誰になるか分かりませんしね。
料金も他社より１万円以上安いのはとても助かりましたが、逆に割高であったとしても大坂さんに依頼していたことでしょう。
やはり職人さんのような「人」に巡り会うのは大切ですね。

当初ＨＰを見たときは、手作り感満載（？）のトップページに「んん？」と思いましたが（笑）、正解でした。
そういうことで、今回は本当に有り難うございました！」
～～～関東圏　M　様　　こちらこそ、有難う御座います！　また機会がありましたらお声掛けの程、宜しくお願い致します！　m(__)m

・ｍｏｍｏ（パンチング(DP)黒革1本巻＆千鳥(糸色：明赤)仕上げ）

・スパルコ（標準黒革1本巻＆センターマーカー(標準革ピンク)＆黒糸千鳥ステッチ仕上げ）

＜次は「往年の名車！？シリーズ」を御紹介！！＞

・旧セリカ（標準黒革1本巻＆黒糸千鳥ステッチ仕上げです。）

・ポルシェ９３０（ハイクラス黒革１本巻＆黒糸クロスステッチ仕上げです。）

・旧セリカ（ハイクラス黒革1本巻＆黒糸千鳥ステッチ仕上げです。）

・ポルシェ９３０（ハイクラス黒革１本巻＆黒糸クロスステッチ仕上げです。）

・ポルシェ９３０～4本スポーク（すぐ上のポルシェのお客さまから「ステッチ補修」のみの同時依頼です。）

＜次は「ハンドル＆ノブ等、2点以上のコンビネーション　シリーズ」を御紹介！！＞

・ポルシェ９９７（ハンドルは現状への重巻＆4分割(全)黒エクセーヌ＆明赤糸：一目飛びかがりステッチ仕上げ
　　　　　　サイドブレーキカバー＆同グリップは黒エクセーヌ＆明赤糸にて飾りステッチ仕上げです。）

・ランクル１００（ハンドルは左右DP(オリジナルカラー)＆黒糸：千鳥ステッチ仕上げ、ノブはウッドパーツ脱着不可で全体を左記同仕様仕上げ、オリジナルカラーは当社ダークグレーよりやや明るいグレーになります。）

・ディフェンダー（レバー2本は標準黒革＆グレー糸：一目飛びかがり仕上げ、ブーツ2個は同革、同色飾りステッチ仕上げ。）

＜次は「まだまだあるよ！施行例！　更新が大変ですが、もうひと踏ん張り！？シリーズ？？？」を御紹介！！＞

・アルファロメオ（ハイクラス黒革1本巻＆センターマーカー(標準黄革)＆黄糸：一目飛びかがり仕上げ。）

・プリウス（各スポーク部の溝を埋め、DP黒革1本巻＆センターマーカー(標準赤革)＆赤糸：Vステッチ仕上げ。）

後日、以下のコメントを頂きました。

「８８８大坂様　ありがとうございます。いま届きました。イメージ通りに仕上げていただきありがとうございます。大感激です。
写真のホームページ掲載は問題ありません。古い車でも、おじさんでもハンドルを換えると気分も変わりますね。
本当にありがとうございます。貴社と大坂様のますますのご活躍をお祈りいたします。」

東北地方　M　様　　こちらこそ有難う御座います。また機会がありましたら宜しくお願い致します！！