ハンドル（皮革製）等リペア＆巻替
・サンバー（上下部ウッドおよび左右コブ付け加工&新規黒パンチング革巻＜継ぎ目斜めカット＞仕上げ）
・ハリアー（ウッドコンビハンドル左右革巻部の擦れ、色落ちのリペア）
・ＢＭＷ３１８cｉ（４分割巻替＝上下ハイクラス黒革&左右パンチング黒革仕様）
後日、お客様からコメント頂きましたので以下にご紹介させて頂きます。
「お世話になります。無事に商品を受け取りました。
仕上がりの感想ですが、想像以上の出来栄えにとても満足しております。はじめは、他店より安かったからお願いした というのが正直なところでした。
ただ、完成品を見たら「安いだけじゃないんだ」と感激しました。
私は今まで、中古車しか乗ったことがないので、誰かがずっと握っていたステアリングをその人の次に自分が握っていました。
でも今回は自分が初めて握るステアリングになります。中古車といえど、ステアリングが新しくなっただけで、気分は新車のオーナーです(笑)
これで今まで以上に愛車に愛着が湧きました。また、毎日の通勤がとても楽しみです。
この度は本当にありがとうございました。また機会がありましたら、是非よろしくお願い致します。」
～～～関東地方某県 A様、こちらこそ遠方からわざわざご依頼をいただき有難うございました！
・アウディＡ６（標準４分割巻替＝上下標準黒革&左右黒パンチング革&一目飛びかがりステッチ(糸色：赤)～あえて裏面で！）
・エクスプローラー（純正ウレタンハンドルへの４分割革巻&赤糸による連続かがりステッチ仕上げ）
後日、お客様からコメント頂きましたので以下にご紹介させて頂きます。
「商品受け取りました。イメージどうりの仕上がりで喜んでおります。作りや糸のかがりも丁寧で、手によくなじむ感じです。
早速取り付けました。価格といい商品の出来といい大満足です。本当にありがとうございました。」
～～～中国地方某県 Ｙ様、こちらこそ遠方からわざわざご依頼をいただき有難うございました！
・ソアラ（純正色に近い色がサンプルカラーに無かった為、オリジナルカラーにて仕上げ）
・マスタング（純正３分割を７分割にて巻替＝下段の裏面画像参照）
・エルグランドエアバッグの擦れ、色落ちのリペア
・ホンダＳ２０００（左右パンチング革＝オリジナルカラー：イタリアンレッド仕様にて巻替）
・ナルディ φ３３０（標準黒革１本巻にて革巻）～お客様から以下のメールを頂き御自身のブログにてご紹介いただきました！
信州地方某県 Ｙ 様 こちらこそ有難う御座います！！
今回は色々とお世話になりました。
ハンドルの出来も素晴らしく大・大・大満足です（笑）
先ほどのTELでも言いました様に車関連のブログをやっておりまして、早速本日のブログに載せました！！
本当に有難うございました。
今回のハンドルの事を載せたのはミンカラのブログで下記となります。
タイトル：昭和で前期 URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/1004365/blog/
このブログの本日分と愛車紹介のフォトギャラリーの方にも載せてます。（注：12/19記事です ｂｙ 管理者）
ヒマな時は覗いてみて下さい（笑）
この度は本当に有難うございました。
・ハコスカＧＴＸ（左グリップ下部の欠損補修後、上下部をクッション材にて太さ調整してＧＴＲ仕様にて巻替）
・ＢＭＷ Ｅ３９（左右パンチング黒革&Ｍステッチ仕様にて巻替）
・ミニクーパー：右グリップ部の破れ有り（ハイクラス黒革にて極力オリジナルに近い形で巻替）
・ホンダＮＳＸ（黒革(左右パンチング)&サイドブレーキレバー(黒パンチング)にて巻き替え、共に赤糸ステッチのコンビネーションです。）
・スバルＳＶＸ（上下標準黒革&左右オリナルカラーのパンチング革＋千鳥ステッチ黄糸）仕様にて巻替
・サンバー（上：標準黒革&左右パンチング黒革&下：パンチング赤革＋千鳥ステッチ赤糸）仕様にて巻替
・デリカＤ５（純正ウレタンハンドルヘの新規革巻）
後日、御客様から御感想を頂きましたので、以下に紹介させて頂きます。
デリカのステアリングを依頼した○○○の○○○です。
非常に綺麗に仕上がっており、付けるのが勿体無い位です♪
妻は、「汚れないようにビニール付けたまま運転しなきゃね」と、言ってました。
正直、こんなに綺麗に仕上がると思ってませんでした。1年以上色んな店の仕上げたステアリング等見て
お店選びを慎重にしてきました。高いのに雑でステッチが微妙にずれてたり、革に張りが無かったり、全体的に不恰好だったり・・・
色々ありますね。それだけ技術が必要だと良く分かりました。
良い仕事されてますね。
妻が「○○○○買ったら、私は黄色のステアリングにする♪」と言ってました。
その時は、又お願い致します。
～～～中部地方某県 Ｏ様 こちらこそ有り難う御座いました。
・ステージア（継目のカットラインを再現して左右パンチング革仕様にて巻替）
・ポルシェ９９６（特注色の革にて巻替＝サイドブレーキレバーグリップ部とのコンビネーション）
・ＭＲ－Ｓ（超極太巻(クッション材(厚)仕様)にて巻替）
・ダッチラム（純正３分割を標準４分割にて巻替）
・アリスト（シフトノブとのコンビネーション）
・ＢＭＷ ニューＺ４（Mステッチ仕様(糸色=赤･青･薄青３色)にて巻替）
・エスティマＨＢ （シフトノブ共々リペア）
・ポルシェ９２８（ステッチのみの補修～糸穴に破損がない場合限定となります(^_-)）
・ハコスカＧＴ－Ｘ（純正ウレタン部除去状態で受注後、ウッド加工して段差を
完全に解消後、GT-R風に新規革巻～ハイクラス革１本巻仕様）
・OMPトレチェントφ300（標準黄色革１本巻＆緑糸ステッチ仕様巻替）
・GTO（ウレタン欠損部補修後に１本巻仕様にて新規革巻）
・ＮＳＸ（サイドブレーキレバーと共に巻き替え）
・ダットサンスポーツ（超レア！も驚きですが、ウレタン部劣化の酷さも驚き！！です・・・）
・ハコスカ（ステアリングの亀裂が革巻後に判らない様、下地処理してＧＴ－Ｒ風に新規革巻～ハイクラス革１本巻仕様）
・イタルボランテウッドコンビ（ホーンパッドと共にカラーチェンジ巻き替え）
・レノマ（4箇所のレノマリングを外して溝を埋め、クッション材を使用して太巻仕上～ﾎｰﾝﾊﾟｯﾄﾞは含まず）
後日、御客様から御感想を頂きましたので、以下に紹介させて頂きます。
今回は良い取引が出来ました。
早速装着してみましたが出来上がりは純正以上で大変満足しています。
レザーの選択もアドバイスを聞いてハイクラスにしておいて間違いなっかたです。
私自身もそうですが、周りにもステリングの加工するような人がいたら
ぜひ紹介してやって見てもらいたいと思います。今回は本当にありがとうございました。
～～～中部地方某県 H様 こちらこそ有り難う御座いました。
